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Probleme beim Autokauf?

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Ar­chiv: Ju­ni 1997

Kraft­stoff­mehr­ver­brauch ei­nes Neu­wa­gens – Er­heb­lich­keits­gren­ze

  1. Weicht der Kraft­stoff­ver­brauch ei­nes ver­kauf­ten Neu­fahr­zeugs um we­ni­ger als 10 % von den Her­stel­ler­an­ga­ben ab, so stellt dies ei­ne nur un­er­heb­li­che Min­de­rung des Fahr­zeug­wer­tes i. S. des § 459 I 2 BGB dar (Fort­füh­rung von BGH, Urt. v. 14.02.1996 – VI­II ZR 65/95, BGHZ 132, 55).
  2. Be­zie­hen sich die Her­stel­ler­an­ga­ben auf den Kraft­stoff­ver­brauch des Fahr­zeugs in den Fahr­be­rei­chen „Stadt­zy­klus“, „kon­stan­te Ge­schwin­dig­keit von 90 km/h“ und „kon­stan­te Ge­schwin­dig­keit von 120 km/h“ so­wie auf den „Eu­ro- Mix“ als den Durch­schnitts­wert die­ser drei Fahr­zy­klen, so ist für die Er­heb­lich­keit ei­ner Ab­wei­chung von den Her­stel­ler­an­ga­ben grund­sätz­lich al­lein der Ver­brauch im „Eu­ro-Mix“ maß­geb­lich.

BGH, Ur­teil vom 18.06.1997 – VI­II ZR 52/96

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Kei­ne Zu­si­che­rung ei­ner be­stimm­ten Mo­tor­leis­tung bei An­ga­be „lt. Fahr­zeug­brief“

Die in dem Be­stell­for­mu­lar für ein Ge­braucht­fahr­zeug vom Ver­käu­fer in dem vor­ge­druck­ten Feld „PS lt. Fahr­zeug­brief“ ein­ge­tra­ge­ne PS-Zahl stellt grund­sätz­lich kei­ne Zu­si­che­rung ei­ner be­stimm­ten Mo­tor­leis­tung dar.

BGH, Ur­teil vom 04.06.1997 – VI­II ZR 243/96

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